Приработок на такси в конкретных цифрах

Для многих тема заработков таксистов актуальна и болезненна. Вот вам для примера описание двух дней работы.

В такси поработал субботу и воскресенье. В сумме привёз 8700 рублей. Из положительных факторов: была суббота и был отличный дождь, а значит люди буду стараться перемещаться на автотранспорте.

Суббота :
начал в 14:00 и закончил в 6:00 утра воскресенья. Смена составила 16 часов.
Заказов: 24. Средняя стоимость 221р. Сумма: 5310р.
Подробно по каждой заявке:
150
200
200
300
330
210
180
210
170
210
200
200
140
180
500
210
200
500
190
100
200
120
200
210

Воскресенье:
начал в 14:00 и закончил в 2:00 понедельника. Смена составила 12 часов.
Заказов: 17. Средняя стоимость 200р. Сумма: 3400р.
Подробно по каждой заявке:
240
190
160
200
160
140
210
400
210
150
130
210
100
240
350
150
160

Расходы:
Всего расходов: 3311р (38% от стоимости заказов)
Пробег: 663 км
Расходы на бензин: 2100р. (24%)
Диспетчерские: 958р. (11%)
Булочки и кофе: 253р. (2,9%)

В итоге чистыми без учёта амортизации получилось 5399 рублей (62%) за 28 часов работы.
Это были выходные. В будни гораздо кислее получается.

Вывод у меня простой, для подработки в выходные такой приработок вполне годный.

Расходы на машину (амортизацию) нужно вычесть исходя из стоимости автомобиля, я это делать не стал, так как у всех машины разные.

—-

Это какое такое такси, с такими ценами?

28 часов работы и 2 дня, это 4 смены почти (ну, чтоб ночные не учитывать) по 8 часов (т.е. вместо ночи взял 32 часа )
1350 за смену, 28 000 мес, если бы было стабильно, а этого, как я понял, нет.
В общем, на любителя работа.

В списке 500 руб пару раз встречается — это куда ?

одна с Палкино в город, вторая почасовая.

Это в выходной получилось по 8.14 чистыми за км, в будний день с пробками и меньшим количеством заказов получится рублей по 5 за км. Плюс считай что усталость от длинного рабочего дня, геморрой от сидения, язва от булок, расходы на авто(то же масло поменять раз в месяц!) и всё это за тридцатку в месяц, тебе это надо?

расходы на 660 км пробега авто.
Если это за 2 дня, то машины надолго не хватит. 1-2 года, плюс расходы на ремонт.

Климат на урале для развития данного бизнеса с учетом пошлин на авто и акцизов на ГСМ неблагоприятный.

И еще автор не попался на «контрольные заявки», то впаяли бы штраф 5 тыр., так как лицензии у него я подозреваю нет…

В долгосрочной перспективе в плюсе остаётся только владелец диспетчерской службы, а таксист убивает свою машину, здоровье и самое ценное — время своей жизни.

Приработком ещё как-то можно считать, если прихватил попутчика по своему маршруту. А тут — работа на измор.
Я бы в амортизацию добавил бы ещё химчистку салона :)
Такси действительно дешман — 12 руб. с км. примерно вышло.
Себя любимого не жалко?

Аммортизацию можно посчитать примерно равной стоимости затраченного топлива, так как в долгосрочной перспективе машина все равно требует замену масла, фильтров, подвески, проколы колес, ну и по мелочи. Так что реальных денег — 3100 за 3,5 смены по 8 часов. Т.е. 885 руб за 8 часов. Плюс повышается риск — штрафы, ДТП. Рентабельнее охранником кроссворды разгадывать :-D

Амортизация примерно равна бензину (если грубо) — что имеем? 2 тр за 28 часов работы
С едой тоже забавно :-D
250 р. на пожрать что то мало. Да и если куришь, то тоже нужно учитывать это… + Затраты на связь… Возможные штрафы ГИБДД…
В общем у меня бы не получилось быть в +

точно такие ценники и были в 2008 году в такси, когда из за кризиса пришлось там работать. Семь лет минуло — стабильненько


Я специально не стал указывать авто, на котором я таксерю. Это что бы каждый мог подставить своё авто в ценники эконома, и понять выгодность или не выгодность подработки.
Главное, что бы авто был с ухоженным салоном.
В субботу был дождь, и был дефицит машин такси на линии по всем таксоконторам. Люди были рады тому, что за ними просто приехали. При мне у одного клуба компания рассаживалась в две машины раздолбаную нексию и добротную чистенькую снаружи иномарку. Никто из них не ругался по поводу качества машин.

На заявку в Палкино у меня ушёл один час 10 минут.

на первые шесть заявок у меня ушло 4 часа, маршрут такой примерно был:
150 ЮЗ-Виз
200 Виз-Уралмаш.
200 Уралмаш-Центр
300 Центр-Берёзовск
330 Берёзовск-Пионерка
210 Пионерка-Вторчик

дальше:

180 Вторчик-Краснолесье
отказ
отказ
210 Академ-Сортировка
170 Сортировка-Эльмаш
отказ
210 Эльмаш-ЖБИ
200 ЖБИ-Центр
200 Заречный-Уралмаш
140 Уралмаш-Эльмаш
180 Уралмаш-Сортировка
500 Палкино-ЮЗ
отказ
210 Академ-Уктус
200 Автовокзал-Вокзальный
отказ
500 почасовая
отказ
190 Центр-Вторчермет
100 Автовокзал-ЮЗ
200 ЮЗ-ЮЗ (развоз)
120 ЮЗ-Автовокзал
200 Автовокза-Академ
210 Центр-Вторчермет

вот такой вот маршрут.

по поводу еды, бутики из дома брал (сложно подсчитать)
Не курю, от слова совсем.
200р на интернет в месяц, значит телефон стоит 6,60 р в день.

Пару раз кофе с автоматов брал, что бы сотки на десятки поменять.

Давеча в Подсолнухах пирожками по 15рублей затарился, и пофиг что эта жрачечная трололошке московской не понравилась.

по поводу рентабельнее охранником, ну может быть, вот только Охранником нужно в обязаловку по графику работать… а в Такси можно по принципу свободного времени.

Автор в режиме ночь выходные это не заработок, а мелкая подработка (чисто на бензу) + надо отоспаться для рабочей недели . Плюс всякие гемор (в дешманском такси ) в виде пьяных укурков и быдловатых женщин . Если какая нибудь девятка подаренная папой, то пофиг можно долбать не жалко . А вот когда ты что то поприличней сам купишь, ты задумаешься о прожженных сиденьях, вонючем салоне, подвеске и т.д.
Последний раз заказывал такси
Начало Шир. речка — 2 точки Виз — Парк Победы сумма заказа 340 — скидка 20 р. = 320 р.
Подумал хрен бы я сейчас подписался под такой заработок на своей машине )

Ехал не так давно с таксером на нексии. Он в складчину с товарищем ее купил. Так вот машина вообще не стоит, один приехал и спать, второй в поля — таксовать.
Думаю там 120 тыщ проблема не предел за год.

тоже таксовал в свое время ) времени нету, постоянно самокопание, денег мало, тачка ушатывается, интеллект падает, через месяц понял что так жить нельзя и вышел на нормальную работу.

28 часов работы = три полноценные рабочие смены + ещё 0,5 смены.
Делим 5399 на 3,5 — получаем 1800 рублей в смену.
Если учесть, что рабочие часы пришлись на вечернее и ночное время (то есть, на то время, которое должно было быть отдано Дому, Семье, Жене, Детям…), если принять во внимание то, что из озвученного «чистого» дохода не была вычтена амортизация, средства производства (а она в такси довольно приличная), если учесть, что работник за 3,5 смены потратил всего 253 рубля на еду ( один-два раза в месяц такие подвиги, может, и будут прощены организмом, но если такие рабочие голодовки станут регулярными — удар по здоровью гарантирован)…
Дальше перечислять не буду.
Подводим итог.
Работает человек, допустим, за 1200 — 1500 рублей в смену ( в офисе, в магазине или на производстве — не важно).
Зачем ему за мифический приработок + (300-500) рублей оставлять дом без хозяйской руки, гробить семью и своё здоровье?
Ведь человек ещё и на основной работе работает…

Если один-два раза в месяц, то да, пожалуй.
Если чаще, то возникают некоторые сомнения в целесообразности всей этой затеи.

Я для себя уже давно понял всю математику заработка в такси. По нынешним таксам это чистая зарплата в час 110 рублей.
Берёшь нужную сумму, делишь её на 110, и получаешь количество часов, которое необходимо потратить на подработку.
Плюс в том, что время работы не ограниченно.
Минус в том, что планку в 110 рублей в час не перепрыгнуть.
Соответственно любой баран может на своей шушлайке отработать 400 часов в месяц и заработать 44 тыщи рублей. Вполне приличные деньги.

5 тр за «выходные» норм подработка.
250 тр в год — банально цену авто типа нексии можно отбить.
Риски конечно никто не отменял, НО в данном случае ты приезжаешь домой уже с з/п.

Из личного опыта, подрабатывал в такси в 2009-2011г.
Купил машину за 260 тр в 2009г, проехал за 2 года 120 ткм, полностью «отбил» машину. Продал в 2011г за 250. Такси не основная работа, подработка. Работал в основном вечер пятницы, суббота, воскресение.
За выходные заработать 5 тр вполне реально, если работать. Работа тесно связана с погодными условиями, летом дождь = много заказов, зимой -30 = много заказов итп.
Если не считать новогодние поездки, то за выходные рекорд был 9 тр. чистыми.
Работа прямо скажем на любителя, далеко не каждый выдержит…
Из плюсов — деньги либо на кармане, либо на диспетчерском балансе. Не надо ждать з/п и кому то чего то доказывать. Сколько накатал = столько и получил.
В качестве подработки — норм вариант.
Все кто говорит что надо головой и руками зарабатывать, типа ремонты итп — скажу, данная ниша давно занята постоянщиками и залезть туда в плане подработки крайне проблематично, либо нужно иметь высокую квалификацию.

Тема заработка в такси уже загибается. Остались те, кому реально пойти некуда.
Конторы друг перед другом демпингуют цены, а страдают водители.
Поездки по 80 рублей, это где такое видано? Через весь город за 230 рублей — нонсенс.
Знаю многих, кто раньше ездил, теперь нашли работу и живут как люди.
Сам катался одно время, но с 2015 года пошёл спад в доходе от такси. Нынче со слов знакомых, хватает на бенз и покушать на вечер. На обслуживание машины и что то отложить, уже нет.

(Visited 59 times, 2 visits today)

Отправить ответ

1 Комментарий на "Приработок на такси в конкретных цифрах"


Гость
Александр
1 год 8 месяцев назад

07.04.2016г. Четверг. 22:30-07:30. Смена 9 часов. Пробег 264 км. Затраты на бензин — 700руб. Диспетчерские отчисления — 250руб. Обеды, кофе и сигареты, господа, это ваши личные расходы, если только они не связаны непосредственно с работой. Итак, доход «грязными», как многие любят выражаться, 3620руб. или выручка. «чистыми» — доход 2670руб. Это 400руб. в час или 190руб. за заказ.
Работаю в такси четвертый год. Свою работу организую самостоятельно. Последний раз свою статистику отслеживал в октябре 2015г. Заработал 115000руб. «грязными». Работаю без приоритета, без махинаций, договоренностей, без обмана клиентов и прочих преимуществ. Просто так захотел, работать в такси, потому что знал, что здесь всегда можно заработать и организовал свою работу на максимум. А сколько вы зарабатываете на своей «основной» работе, на которой каждый «на птичьих правах». Директора и прочий персонал отрабатывают свои кредиты в такси на дорогих авто за копейки» .