Спрос на бутерброды упал на треть: в Екатеринбурге за 30 миллионов продают крупную сеть ресторанов Subway

Собственник утверждает, что избавляется от точек фастфуда из-за переезда в Москву.

kushaem-subway Сеть из пяти точек ресторанов быстрого питания Subway выставлена на продажу в Екатеринбурге. Как рассказал E1.RU представитель собственника, речь идёт о точках общепита, расположенных в «Мытном дворе», в ТЦ «Гуру», в «Успенском», а также в ТЦ «Белка». Все они находятся на арендованных площадях.

– Цена в 30 миллионов рассчитана исходя из прибыльности, которую дают эти точки. При этом мы готовы торговаться, конечно. Дело в том, что собственник переехал жить в Москву, где сейчас и находится основной бизнес. Управлять ресторанами в Екатеринбурге удалённо – сложно. Именно поэтому было принято решение продать их и вложить полученные деньги в Москве, – пояснила E1.RU представитель собственника.

По её словам, в кризис посещаемость упала, но незначительно (точную цифру она называть не стала).

– По нашему опыту, посещаемость фастфуда снизилась куда меньше, чем других точек общепита. Всё дело в том, что там более низкий средний чек, – аргументирует представитель собственника.

Продавцы утверждают, что среднемесячный оборот пяти ресторанов составляет 3,8 миллиона рублей, среднемесячная прибыль – 850 тысяч рублей.

– Из-за резкого ослабления рубля продажи, конечно, снизились примерно на треть, но в кафе и ресторанах этот показатель ещё больше. Это связано с падением покупательской способности у населения. Мы стоимость точки определили как чистую прибыль за три года плюс небольшая сумма на торг, – рассказал E1.RU совладелец сети ресторанов Subway Александр Сидоров.

По его словам, если раньше новый ресторан обходился в 3,5-4,5 миллиона рублей, то сейчас – в 5,5-6,5 миллиона рублей, поскольку практически всё оборудование импортное, а оно за последнее время подорожало.

Отметим, что паушальный взнос (платится один раз при открытии точки) за франшизу составляет 7,5 тысячи долларов. Плюс к тому ежемесячно отчисляется 8% от оборота каждой точки. Всего в Екатеринбурге сейчас работает 29 ресторанов Subway.

= Комментарии: =

Спрос на унылые забегаловки с конским ценником — вы хотели написать?

там же бутеры в стиле: кусок хлеба отрезал, на него кусок ветчины и огурец — и хренак 300 руб! )))

Цены в Сабвее ни фига не бутербродные. За такое бабло можно в Метрополе нормально пообедать.

Никогда не понимал кто вообще в здравом уме в эти сабвеи ходит. Бутерброд состоящий из несвежей булки, тоненького кусочка колбасы. тоненького кусочка сыра, подгнившего листа салата и ложки дешевого пальмового майонеза — 300 рублей. Чай из пакетиков. Супы жидкие. Чтобы нормально наесться надо 500-600 рублей оставить.
Столы-стулья неудобные. Да ещё и за такие деньги никто тебе ничего не принесёт к столу, а надо в очереди стоять.
Пусть они хоть все, эти Сабвеи закроются, только лучше будет.

В соседней столовой за эти деньги можно купить хороший комплексный обед (первое, второе, салат и компот с булочкой). А вы тут с бутербродом своим…

Бургеркинг с магдаком тоже пусть продаются… а то развелось тут забегаловок… Я если бутик захочу — по старинке хлеб да колбаса/сыр, ну или извращусь и сделаю че пооригинальней. Но покупать жалкую катлету с травой и двумя кусками хлеба за 150р… Идите лесом. Если уж быстро перекусить, то лучше в Пиццу-Мию )

Несмотря на негативные отзывы здесь, хлеб там свой пекут (он всегда свежий), а не покупают, как многие кафе-рестораны…

Первое время пока открылись было интересно, булки вкусные, сам вариант с ассорти, но потом когда тебе начинки чуть-чуть наскребут пфф при таком ценнике. Некрасиво так крысятничать с покупателями — вот и отток клиентов налицо.

Я понял, народу нужны антикризисные цены, поэтому скоро выйдет на рынок новая сеть быстрого питания — сеть доширачных! Ждите, во всех уголках страны! :))

(далее…)

Подробнее

Госдума к марту намерена ужесточить наказание для таксистов-нелегалов

Для таксистов, которые работают без лицензии, штрафы увеличат в шесть раз.

proverka-taxi Госдума намерена принять новый закон о такси, предполагающий повышение штрафов в пять-шесть раз для таксистов, работающих без лицензии. Для перевозчиков, которые работают законно, наоборот – сумма наказания будет снижена.

Закон планируют принять в феврале-марте, сообщает Интерфакс.

– Сейчас нелегальные такси рискуют пятью тысячами рублей в случае нарушений, это если ещё их поймают. А легальные такси, которые легче выявить, так как их видно по опознавательным знакам, могут оштрафовать на сумму от 30-50 тысяч, – рассказал изданию первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и законодательному строительству Вячеслав Лысаков.

В случае принятия закона нелегальные и легальные таксисты поменяются местами: не зарегистрированные такси на первый раз могут получить 30 тысяч штрафа, а за повторное нарушение – лишиться прав, в то время как легальные – отделаются пятью тысячами рублей.

Депутаты также предлагают ввести ответственность для диспетчеров за передачу заказа неофициальным службам такси.

Напомним, что данный законопроект уже принят в первом чтении в сентябре 2014 года.

Мы уже рассказывали, что в Екатеринбурге большинство такси работают по системе: диспетчер принимает заказ и потом «продаёт» его частнику, который не имеет никакого отношения к компании. Очень часто люди работают без лицензии, не имея права заниматься такой деятельностью, поэтому требовать от них что-то сложно.

= Комментарии: =

Чё то не понял: для таксистов, работающих нелегально, сумма штрафа будет повышенна в шесть раз, а для работающих легально — снижена. Легальных то за что штрафовать?

Если у водителя есть лицензия — это ещё не значит, что он не нарушил ФЗ № 69 от 21.04.11.
По закону, штраф могут выписать даже если в салоне автомобиля (на видном месте!!!) нет распечатанных «Правил перевозки пассажиров».
А требования к авто в ФЗ № 69 от 21.04.11 драконовские — авто только жёлтого цвета, в салоне обязательно — кассовый аппарат (с функцией приёма пластиковых карт), отдельный сотовый телефон для связи пассажира с диспетчером, таксометр, на видном месте — лицензия, информация с телефонами администрации, правила перевозки пассажиров…. Авто не старше 5 лет, оформленное только на юр.лицо, ТО ежесменно с отметкой в путевом листе, ОСАГО не раз в год, а каждые пол-года и по драконовским ценам…
Лично я ни разу не видел в Екатеринбурге автомобиль такси, полностью соответствующий ФЗ № 69 от 21.04.11, хотя сам подрабатываю в такси с 2009 г. Работал и на автомиговской нексии (когда основную работу менял), и сейчас на личной машине вечерами.
Сегодняшние дешманские цены в такси по 150 руб. обусловлены только тем, что службы такси привлекают нелегальных водителей с личными а/м, т.е. не несут расходов на содержание автопарка, механиков (перед выездом проводящих ТО), бюрократов (оформляющих путевые листы и пр. бумаги)… Если работать по закону, т.е. кроме расходов на содержание автопарка и бюрократов, платить нехилые налоги, покупать дорогущие ОСАГО, перекрашивать машины, закупать таксометры, телефоны, кассовые аппараты и пр., цена поездки будет не 150 руб, а 550 руб. А качество услуг однозначно хуже. Из личного опыта — автомиговская нексия, на которой я официально работал, была засрана и убита полностью. Причина заключается в том, что не мне её ремонтировать, мой интерес — выполнить побольше заявок, т.к. это мой доход. Поэтому убитые дороги, разбитые дворы, лежачие полицейские, выступающие из асфальта трамвайные рельсы — по фигу… На личной машине по раздолбанным дорогам однозначно поедешь медленее и аккуратнее.
Этот закон о такси — точно такой же гос.рэкет, что и Платон. На качество услуг он влияет отрицательно, на безопасность пассажира — отрицательно (или убитая казённая машина, или исправная своя), зато кошмарит водителей и значительно повышает стоимость проезда для клиентов. По закону получается, что если нет лицензии — не имеешь права возить  пассажира. Выходит, я даже жену не имею права везти в своей личной машине, ведь она пассажир, а лицензии на перевозку пассажиров я не имею.
Хотя, закон был введён в действие 21.04.2011, и, по крайней мере у нас в Екатеринбурге, рейды полицаев были единичными, показательными и по указке сверху… Этот закон исполняется точно так же, как и закон о запрете курения и распития спиртосодержащих жидкостей в общественных местах. Т.е. никак.

Запретить! Оштрафовать! Повысить налоги! Ввести поборы! (краткий прогноз законотворчества на 2016 г.)

Ну да, давайте всех накажем рублем и никто работать не будет. Сами же потом завоют, что бизнес встал.

Им же платят налоги, что им еще надо?
Таксоконтора берет с водителя комиссию и с этого платит налоги. Таксист без трусов должен остатьтся что ли?

Ежедневно в городе перевозят в такси порядка 100 тыс пассажиров. Уберем хотя бы 20% машин, а их по сути процентов 90 или больше нелегальных, то мы получим крах бизнеса всех таксомоторок.

Не уверен, что в сложившихся условиях кто то будет получать лицензию, регистрировать ИП и платить налоги, чтобы работать в такси :) Это тупо дорого и для многих темный лес.

Всем известно, что тарифы на такси не соответсвуют реальной стоимости перевозки, так как в конкурентной борьбе цены снижены ниже плинтуса. Так таксист еще и должен отстегнуть кусок государству.

Давайте посчитаем?

Заявка 150р
Километраж 5км

Чтобы приехать на адрес, надо до него еще доехать, как правило минимум 1 км.
Итого получаем в среднем 6-7 км, а это в городских условиях почти 1 л топлива, пусть АИ92 по цене 33 р
10% комиссия конторы
Амортизация минимум 2р на 1 км пути
Итого: 150-33-15-6*2=90 р то, что получит таксист потратив минут 30 своего времени. За час заработает около 200руб. Не густо. За рабочую смену 8 часов 1600р в среднем чистого дохода. Вроде как и обычный клерк и манагер, но работа с повышенным риском — аварийность, неадекватные клиенты, обман со стороны клиентов.

Сюда же добавим — повышенная страховка ОСАГО, да да, она для такси гораздо дороже. Налоги, отчисления в пенсионный, лицензия и что получим?

Многие уйдут из этого бизнеса.

Для меня тема острая, так как сам работаю в такси и закручивание гаек считаю лишним.

Это если есть заказы, а если стоишь и заказов нет, особенно в какой-нибудь жопе типа района Птицефабрики.
10% это Автомиг. В Везёте 17% +10 руб за программу.
И почему вы считаете АИ92, если большинство современных машин ездит на АИ95. Уменьшаете октановое число — автоматически увеличиваете амортизацию.
Да и не все же таксуют на 1,5 литровых моноприводных Нексиях на МКПП.
Почему вы не учли время бесплатного ожидания клиента 10 минут, мотор то работает.
У средней машины при таком раскладе где-то половина стоимости поездки уходит на бензин и диспетчерские, и это без стоимости амортизации. Так что со 150 руб, заработок где-то 75 руб, минус амортизация. Где-то палтос в лучшем случае. Т.е. с амортизацией лишь треть цены заказа в карман.

(далее…)

Подробнее

Плату за проезд в Екатеринбурге повысят с 15 января 2016 года

В мэрии рассказали, как изменится стоимость проезда для тех, кто пользуется Екартами.

proezd-23rub

Плату за проезд в Екатеринбурге поднимут после новогодних каникул, 15 января 2016 года, заявил вице-мэр Евгений Липович. Напомним, она составит 26 рублей вместо нынешних 23.

Чиновник рассказал, сколько будет стоить проезд для тех, кто пользуется Екартами.

– Те, кто пользуется тарифом на 70 поездок за 60 дней, будут платить 1 500 рублей, то есть одна поездка обойдётся пассажиру в 21 рубль 43 копейки. Те, кто использует Екарту как электронный кошелёк, будут платить 24 рубля за поездку. Для льготников ничего не изменится, – объяснил Липович.

Отметим, что если вы будете покупать проездной на 70 поездок за 60 дней 14 января, то он обойдётся вам ещё по старой цене – 1 300 рублей. А вот безлимитные проездные можно пополнять только каждый месяц с 15 числа.

По словам Липовича, автотранспортные предприятия просили поднять проезд и до 28, и 31 рубля, но мэрия одобрила повышение только до 26 рублей.

Однако если перевозчики понесут убытки и смогут это доказать, они получат субсидии, на них планируют выделить 400 миллионов рублей.

Напомним, в последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте Екатеринбурга увеличивались осенью 2012 года – с 18 до 23 рублей.

– За эти три года объём пассажирских перевозок упал на 15%, а себестоимость перевозки увеличилась на 15%. Из-за этого многие частные перевозчики начали сокращать свою работу, что недопустимо, – отметил Липович.

По его словам, руководство метрополитена Екатеринбурга также обращалось в мэрию с предложением раньше заканчивать работу и увеличить интервалы движения поездов, когда снижается пассажиропоток. Однако в администрации города отказались принимать такие меры.

= Комментарии: =

За три года 15% населения города выбрало личный автомобиль как более комфортное и быстрое средство доставки себя любимого на работу и по другим делам. За эти три года админисрация ничего не сделала для популяризации общественного транспорта. Как следствие упал пассажиропоток. В силу своей некомпетентности, неадекватности и оторванности от народа, эти слуги народа своего аппетита начали борьбу не с причиной, а со следствием, серый дом не нашёл другого решения как задрать цены,  что приведёт к ещё большему падению пассажиропотока и увеличению кол-ва «зайцев» в ОТ.

Вот врут, какие убытки? Власти просто в доле за деньги на субсидии!
Самоуправство!
Обдирают население, СЛУГИ НАРОДА…
Жиром заплывшие, проворовавшиеся!
Надо отобрать служебные авто у чинарей. Им зарплату наверняка повысили. Вот пусть на общественном транспорте и ездят!

Оплату за проезд в ОТ нужно снижать, а не повышать!!! Цена на литр топлива упала, доходы населения упали… Если этого мало для администрации города, то нужно менять такую администрацию на другую, которая умеет считать и защищает интересы своего, местного населения, а не приезжих ословодов из туркмении и таджикии. А найдется такой депутат, который бы провёл закон в думу, запрещающий не резидентам заниматься перевозками??.. Пусть власти занимаются защитой интересов местного населения, пока это население не снесло голову этой администрации.

Повысили, хорошо, буду чаще домой пешком прогуливаться. Для здоровья полезно и для кошелька.

а за что платить то? за трелевание по 15-20 минут на остановках??? за ушатаные богданы, едешь как в телеге. Холодно. После 9 часов уже фиг до конечных доберешься. Нет уж. Сперва порядок наведите, а уж потом стоимость проезда повышайте.

Вроде уже рассчитывали тут траты:
Билет в один конец 26 рублей. В оба конца 52.
Многие ездят с пересадками, т.е. уже минимум 100 рублей в день.
Если это не холостяк или холостячка, а семья из 2-3 человек, то в сутки получается 200-300 рублей.
Теперь автовладельцы, вспоминаем, на сколько дней вам хватает заправки на 200-300 рублей и еще раз представьте состояние и расписание движения местного ОТ.
После этого налейте себе в термокружку кофейку, сядьте в теплую машину, включите джаз и спокойно не торопясь по пробочкам доедьте до работы :)

Почему бы не сделать проезд 26р 75к, ну так чтобы народ совсем добить :)))

Как уже сказал один умный человек в соседней ветке — чем выше стоимость проезда, тем меньше будут ездить на ОТ.
У меня есть автомобиль. В будни предпочитаю добираться до работы на ОТ, благо метро рядом. Но те, у кого стоит выбор между пересадками(быстрее) и прямой(медленнее) однозначно все более склоняются к прямым маршрутам.
В день на ОТ у меня выходит от 4 до 10 поездок, в зависимости от количества обьектов, которые надо посетить. То есть сейчас мне придется закладывать в среднем лишние 600 рублей в месяц на ОТ. Извините, я на эти деньги неделю на авто могу ездить(малолитражка).
А еще наш любимый ОТ нужно ждать. На морозе иногда. В грязи, ибо остановки редко чищенные. Трамваи редко двухвагонные, второй вагон почти никогда не отапливается.
Маршрутки вообще не транспорт, а средство самоубийства.
Автобусы грязные и вонючие. Как и тралики.
Единственный вариант — метро. Но есть оно далекооооо не везде.
Короче чиновники — убивайте Общественный Транспорт дальше, пусть город погрязнет в пробках…

(далее…)

Подробнее

Мэрия Екатеринбурга одобрила повышение стоимости проезда в транспорте с 23 до 26 рублей

konduktor6При этом транспортники просили поднять цену до 30 рублей.

Мэрия одобрила повышение стоимости проезда в общественном транспорте до 26 рублей. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович.

– Ещё в сентябре транспортные компании в соответствии с действующим порядком направили в Региональную энергетическую комиссию (РЭК) заявку о повышении предельного тарифа. РЭК сделала запрос в администрацию города, и мы сочли возможным, исходя из себестоимости перевозок в 2014-2015 годах, поднять предельный тариф с 23 до 26 рублей. Хотя заявка была на повышение предельного тарифа до 30 рублей, – рассказал Липович.

Отметим, что, повышать или нет стоимость проезда, будет решать Региональная энергетическая комиссия, которая пока не дала свой ответ.

Напомним, в последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте Екатеринбурга увеличивались осенью 2012 года – с 18 до 23 рублей.

= Комментарии: =

Тариф беспредельный!
Ещё несколько таких повышений, и на «трёх десятках» будет дешевле ездить…

да всё понятно к чему это всё было..
запустили новые автобусы, трамваи… можно и про повышении поговорить!

в Челябинске по прежнему 17 рублей проезд…
а в ЕКБ хотят одобрить 30 рублей :facepalm:

На такси действительно будет выгоднее — без пересадок, в тепле и с комфортом, от места до места за 150 р. ;-)

кто нибудь вообще понимает что за контора И-сеть, кому она принадлежит и почему на ней оседает чуть ли не половина стоимости проезда?

ну была же новость про то что доходы чиновников увеличились, вот собственно и последствия…

Стоимость проездов:
Москва метро 50 рублей
Берлин метро 3,4 евро (примерно 235 рублей)
Лондон 4 фунта (примерно 396 рублей)
Кто тут за 26 рублей готов удавится???

Неуместный пример. ЗП забыли указать в Берлине и Лондоне, ну и уровень жизни :-D

в Москве за 50 руб на метро можно к черту на рога уехать, а у нас только на Ботанику :-(

Когда закончится этот беспредел??? В соседних областях другое государство у руля видимо?!!! Екатеринбург самый коррумпированный и прогнивший насквозь город на Урале!!! Новые автобусы и трамваи — это кошмар для пассажиров и кондукторов: в трамвае прыгают все по ступеням, как горные козлы (кондуктор всю смену) и сидушек десять на весь трамвай, в автобусе места мало: всю заднюю часть занимает какой-то биотуалет.

не заелись ли? нормальные такие закидоны, с 18 до 23 (разница в 5 рублей), с 23 до 30, (разница в 7 рублей), тут видите ли остановились на 26, а почему, например, не на 25, чтобы мелочью меньше трясти или с каждого сверху по рублю не соберешь — и миллионы в карманах не осядут???

уже дешевле ездить на личном автомобиле. вот сами посчитайте, едете семьей, три человека с одной пересадкой в центр города например, итого отдадите вы за это 78+78 туда и 78+78 обратно итого 312 рублей. это 9,5 литров 92 бензина, на этом топливе по городу я проеду порядка 80 км (с учетом пробок и повышенного расхода) т.е. на расстояние 40 км в одну сторону. извините, но наш город не столь велик.

сравнение с Москвой — это простит издевательство. Там за 50 рублей я если еду, то еду практически к месту назначения, а у нас три трансопорта сменишь — пока до нужного места доберешься, я молчу про ожидание на остановках. Такое ощущение что маршруты специально так прокладывают, чтоб народ пересаживался и соответственно платил больше.

если кризис, то в странах с нормальной экономикой и нормальной, некоррумпированной властью, цены падают. только у нас все наоборот, в общем, полная задница, ничего нового.

Новости дня:
26 Ноябрь 2015, 10:20
«Зарплаты чиновников в России выросли…..»

26 Ноябрь 2015, 12:55
«Мэрия Екатеринбурга одобрила повышение стоимости проезда в транспорте до 26 рублей
Транспортники просили поднять цену до 30 рублей.»…..
…Закон физики, однако… если в одном месте прибыло, значит в другом месте надо убавить… :lol:
(далее…)

Подробнее

Средняя зарплата свердловчан в июле составила почти 31 тысячу рублей

Больше всех получают финансисты, а меньше всех — рыболовы.

Средняя зарплата в Свердловской области в июле составила 30,9 тысячи рублей. С начала года она увеличилась на 398,5 рубля, а за год выросла на 4,4%. Об этом сообщает Свердловскстат.

Больше всего средняя зарплата у работников финансовой сферы – 48,6 тысячи рублей и учёных – 47,6 тысячи рублей. Следом за ними – госслужащие и военные со средней зарплатой 39,2 тысячи рублей.

Средняя зарплата людей, занятых в добыче полезных ископаемых, составила 37,1 тысячи рублей. Чуть меньше получали работники предприятий по производству и распределению электроэнергии, газа и воды – в среднем 36,6 тысячи рублей.

Транспортники и связисты зарабатывали в июле в среднем 35,3 тысячи рублей, а люди, занятые в обрабатывающей промышленности – 34,8 тысячи рублей. За ними идут риелторы со средней зарплатой 33,5 тысячи рублей и строители с зарплатой 27,6 тысячи рублей.

Врачи в июле получали в среднем 31,3 тысячи рублей, а педагоги – 18,9 тысячи рублей.

Помимо образования, самыми низкооплачиваемыми сферами труда оказались культура (25,8 тысячи рублей), сельское хозяйство (20,9 тысячи рублей), гостиничный бизнес (17,8 тысячи рублей) и рыболовство (14,9 тысячи рублей).

По данным Росстата, в июле средняя номинальная зарплата в России составляла 33,9 тысячи рублей, что на 3 тысячи рублей больше. По сравнению с июлем 2014 года она повысилась на 5%. В то же время реальная средняя зарплата упала в июле на 9,2% в годовом исчислении. При этом Свердловская область стала одним из лидеров по росту цен.

= Комментарии: =

Везет областнекам-свердловчанам :)
Екатеринбуржцам когда столька платить будут??
—-

Заколебали уже со своими средними показателями :( про социальное неравенство, видимо, не слышали…
—-

«увеличилась на 398 рублей» смех… с такой инфляцией, скоро 1000 рублей будет как сейчас 100 :)
—-

Враньё чистой воды! Реальная зп у большинства жителей 15-20 т.р., а иногда бывает и меньше!!!
—-

А теперь переводим в доллары и сравниваем с тем, что было до авантюры с Крымом и падаем в обморок…
—-

30 т.р. сейчас — это не умереть с голоду и не более…
—-

Журналист в каждой своей статье убеждает нас, что мы живем прекрасно. Зарплаты у нас поднимаются, цены падают, продуктов в магазинах становится больше, правительство заботится о нас… просто зомбирование какое то :) Видимо у автора статей партийное задание убедить идиотов читателей, что все не так как кажется :)
Может еще картинки с крутящимися спиральками ставить, для пущего эффекта :)))
—-

Ну у меня зарплата 30 т.р., хотя и этого мало… на дорогу домой и обратно в месяц уходит 2760 рублей.. это без учета перемещения в выходные, за угол коммуналка сейчас без отопления 2500 (в среднем), плюс инет и телефон это еще косарь. В итоге после обязательных платежей остается 791 рубль в день, хорошо хоть нет машины, ипотеки и кредитов. Вот и выкраиваю из остатка на еду, хозтовары, мыльнорыльные принадлежности. От одежки в магазинах розово, стразово рюшечно цветочных тряпок по цене чугунного моста хочется плакать… отказалась от подобных походов, шью сама. Питание трех разовое: понедельник среда пятница. Сейчас овощи и вау гречка, зимой видимо останется только вау гречка :) Если поднимут цены на проезд до 30, а после запуска отопления коммуналка вырастет в 2 раза.. день будет оставаться 680 р. нуу видимо придется переходить на 4х разовое питание: зима, весна, лето и осень :)))

(далее…)

Подробнее

Свердловская область стала одним из лидеров по росту цен в июле

При этом средняя зарплата россиян упала на 9,2%.

rosstat15Реальные располагаемые доходы населения (доходы за вычетом обязательных платежей, скорректированные на индекс потребительских цен), по данным Росстата, в июле уменьшились на 2% по сравнению с июлем 2014 года.

Потребительские цены в июле 2015 года по сравнению с предыдущим месяцем выросли на 0,8%. При этом цены на продовольственные товары немного снизились (на 0,3%), а цены на непродовольственные товары и на услуги выросли (на 0,5% и 3% соответственно).

Больше всего в июле взлетели цены на товары и услуги в Крыму (на 2,1% за месяц), Магаданской области (на 2%) и Свердловской области (на 1,6%).

Как поясняет Росстат, на общее удешевление продовольственных товаров в значительной степени повлияло сезонное снижение цен на большинство видов овощей и фруктов.

Так, цены на огурцы и помидоры снизились на 31% и 25,5% соответственно, капусту – на 20,9%, бананы – на 13,8%, свеклу – на 12,5%, картофель, лимоны, виноград – на 4,9-6,8%.

Цены на сыр снизились за месяц на 1,1%. Среди остальных видов продуктов питания на 0,5-0,7% подешевели гречневая и манная крупы, шлифованный рис, солёные и копчёные деликатесы из рыбы, говяжья печень.

Одновременно на ряд продуктов отмечался рост цен. Так, апельсины стали дороже на 17,5%, морковь – на 11%, чеснок – на 3,8%, сухофрукты и яблоки – на 2,0% и 1,6% соответственно.

На 0,9-2,1% возросли цены на шоколад и шоколадные конфеты, карамель, живую и охлаждённую рыбу, овощные и рыбные консервы, сухие молочные смеси для детского питанияоливковое масло, чёрный перецотечественное пиво и сливочное мороженое.

Цены в заведениях быстрого питания увеличились на 1,2%, отмечает Росстат.

В июле был зафиксирован значительный рост цен на моторное топливо: газовое топливо стало дороже на 3,1%, бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) – на 2,7%.

Цены на отечественные сигареты с фильтром выросли на 3,3%. Также стали дороже на 1,2-2,3% товары для школьников (тетради, альбомы для рисования, учебники, канцтовары, ранцы, отдельные виды одежды), электрические лампы, стационарные телефонные аппараты, нитки и батарейки.

Подешевели свежесрезанные цветы (на 1,3%), сотовые телефонысмартфоны, планшеты, электродрели, швейные машины, подержанные легковые автомобили (на 0,4-0,9%).

Тарифы на жилищно-коммунальные услуги в июле выросли на 7,1% по отношению к предыдущему месяцу. Больше всего увеличились тарифы на водоотведение, холодное и горячее водоснабжение, а также на электроэнергию — на 8,2-9,3%.

Среди наблюдаемых видов услуг туризма и отдыха стали дороже туры в Испанию (на 7,6%) и Турцию (на 5,4%), экскурсионные поездки в Финляндию и Германию, автобусные экскурсионные поездки по городам Европы, путевки в российские дома отдыха и пансионаты (на 3,1-3,8%).

Также подорожали услуги воздушного транспорта (на 2,8%), проезд в городском коммерческом автобусе, трамвае, троллейбусе (на 0,9-1,4%).

Из остальных наблюдаемых видов услуг на 0,9-2,4% выросли абонентская плата за радиоточку, стоимость обучения в государственных техникумах и колледжах, цены на билеты в кинотеатры, музеи и выставки.

Снизилась плата за начальный курс обучения вождению легкового автомобиля (на 1,4%), а также за пользование потребительским кредитом (на 1%).

По сравнению с декабрём 2014 года потребительские цены в июле выросли на 9,4%. Продукты подорожали на 10,5%, непродовольственные товары – на 9,2%, услуги – на 8%.

= Комментарии: =

Как бы овощи всегда к осени в цене падают. Было бы удивительно если бы наоборот. Сыр уже почти не едим. Крупы в цене задрали в несколько раз, а теперь обрадовали в 0,5 % . Росстат вообще такой информацией удивляют. Как будто мы в магазин не ходим. Там полки ломятся от продуктов. Еще пусть скажут , что мы зажрались :)

—-

с кризисом давно не беру пиво, соевые вареные колбасы, зато стал чаще по утрам варить гречку или пшеничную кашу, вот с морепродуктами беда. Буду учиться рыбной ловле…

—-

Травы еще на зиму заготовляйте. Лечебные всякие. В сто раз эффективнее западных медпрепаратов.

—-

Че за бред то… Цены выросли на все 50%, особенно на морепродукты, а з/п никак почему то не растет…
Чем отличается Европа от нас:
Цены адекватные, еда качественная — люди могут себе это позволить, у нас же — качество оставляет желать лучшего, предприниматели пытаются нажиться на людях в кризис, а не помочь, сделали бы доступно все с минимальной наценкой…. живут по принципу: не нае***ь — не проживешь.

—-

кому вегетарианство, кому мясоедение. У всех организмы разные. А дети? Они на одних макаронах тоже не вырастут. Им и фрукты, и овощи, и мясо круглогодично требуются.
А цены на все растут.
Раньше детсады копейки стоили. А сейчас за сад заплати, в сад все необходимое принеси. Дети домой голодные приходят, потому что работники кухни и заведующая кушать посытнее хотят. Воспиток, если слово поперек на эту тему скажут, увольняют, хотя с ними дефицит.
Что твориться в школах, многие и сами знают.
К чему идем? К развалу? К обнищанию? К бунту?

—-

Что ж так Уралу с Россией не везет.. Погоды нет, цены как в Москве, а зарплаты мизерные..

—-

Укроп и зелёный лук в магазине 30-50 руб, совсем охренели за один пучок сорняка такие деньги выкладывать.

—-

сейчас какой нибудь патриотик скажет что в магазине Х все лежит по прежним ценам :) и про обилие дорогих иномарок на дорогах тоже нужно не забывать…
ну и далее по списку — больше зарабатывать!

—-

Пусть заодно прокомментируют, почему при дешевеющей нефти растет цена на бензин и почему дорожает сезонная морковь!

—-

Раньше по 180 руб. в деревне брали свинину/говядину 50/50, сейчас 270 тот же набор. В магазине вообще страшно смотреть — 340 и 550 за кг

(далее…)

Подробнее

Екатеринбуржцы всё чаще стали жаловаться на возвращение тараканов

Почему в Екатеринбург вернулись тараканы и какой район им нравится больше всего?

dezinfekciaТолько в одной из служб дезинфекции (а их в городе десятки) рассказали, что за прошлый год получили около тысячи вызовов от горожан, причём 300 из них – на Сортировку. Хотя ещё три года назад казалось, что тараканы ушли из города навсегда. Специалисты и обыватели спорили о причинах: то ли рыжим соседям разонравилась водопроводная вода, то ли на них повлияла сотовая связь. Оказалось, что дело совсем в другом.

О том, почему на самом деле исчезли тараканы и почему теперь возвращаются, рассказала заведующая отделом дезинфекции, дезинсекции и дератизации Екатеринбургского филиала Центра гигиены и эпидемиологии в Свердловской области Марина Макарова.

– Марина Германовна, много лет мы и не вспоминали про тараканов, но в последнее время люди всё чаще говорят об их возвращении. Что в действительности происходит?

– Да, действительно мы прожили 10-20 счастливых лет после того, как в середине 90-х годов смогли победить тараканов. Это произошло благодаря тому, что мы получили новую группу препаратов, к которым у тех старых тараканов не было резистентности, то есть привыкания, иммунитета. Многие годы в советское время, вплоть до начала 90-х, мы работали одной группой препаратов, допустим, карбофосами. У таракана, который не погиб от него, происходят изменения на генетическом хромосомном уровне. Он плохо себя почувствовал, переболел, но выжил, а потом дал потомство, не восприимчивое к препаратам этой группы.

А в 90-е годы у нас на вооружении появились синтетические пиретроиды, которые дали очень хороший эффект, и привыкших тараканов мы смогли тоже победить. Все говорят, что тараканы ушли. Никуда они не уходили, они где-то локализовались мелкими группами. Но такой глобальной проблемы, как раньше, в городе всё это время не было. Прошло 10-20 лет, и к сегодняшней группе препаратов у тараканов тоже появляется привыкаемость. Поэтому мы в своей работе используем разные группы препаратов: это и карбофосы, и синтетические пиретроиды, и препараты, которые нарушают синтез хитинового покрова. Каждый раз мы подбираем именно тот тип, который может дать устойчивый эффект.

– Сейчас количество тараканов в Екатеринбурге растёт?

– Года два-три назад начался рост. Но наши промышленники, химики работают над этим вопросом, постоянно появляются какие-то предложения по препаратам, поэтому не стоит опасаться, что тараканы вернутся в тех же масштабах. Наука шагнула вперёд, мы прожили много лет в комфортных условиях, не соприкасаясь с этими насекомыми, и, наверное, сейчас трудно будет вернуть время, когда жили в домах с гроздьями тараканов, бегающих по всей квартире. Думаю, такого не должно быть, но я могу только прогнозировать.

– Чем тараканы опасны для человека?

– Вообще, все насекомые представляют опасность для здоровья человека: они – механические переносчики ряда инфекций. Сами понимаете, если они могут жить в туалетах, а потом посещать обеденные столы, как минимум, можно заболеть кишечной инфекцией. На хитиновые покровы тараканов у некоторых людей бывают аллергические реакции – риниты, конъюнктивиты и вплоть до астмы. Также тараканы могут переносить яйца гельминтов, сальмонеллы.

Мухи являются переносчиками дизентерии, брюшного тифа, холеры, паратифов. Клопы – сыпного возвратного тифа, туляремии. Блохи – промежуточные хозяева гельминтов, они переносят бруцеллёз, могут переносить чуму, но на территории Свердловской области её нет.

Комары переносят туляремию, малярию. Малярии своей у нас в Екатеринбурге нет, но мы постоянно занимаемся мониторингом и возможностью её появления здесь, держим руку на пульсе.

Куда чаще всего вызывают травить тараканов (районы Екатеринбурга):

1. Сортировка
2. Уралмаш
3. Завокзальный
4. Вторчермет
5. Химмаш
6. Юго-Западный

– Некоторое время назад появилось много жалоб на появление клопов, кто-то связывал это с приезжими из стран ближнего зарубежья.

– Да, есть такое. Надо сказать, что в 80-90-х годах мы победили и клопов, обращений по ним долго не было. Но после того как к нам поехали рабочие из стран ближнего зарубежья, клопы снова появились, и массовые обращения по клопам были замечены в районе Сортировки, где большинство приезжих проживает. Специалисты исследовали найденных в вещах южных товарищей клопов, это один вид, но от «наших» они отличаются цветом – более светлые.

(далее…)

Подробнее

С наступлением весны целый квартал на Эльмаше превратился в грязное месиво

Дворы и дороги приводить в нормальный вид начнут только в мае, а сейчас горожанам приходится ходить по грязи. На Эльмаше в такую «яму» превратился целый квартал в границах улиц Стачек – Энтузиастов – Лобкова – Старых Большевиков.

elmash1

С сентября по декабрь во дворах меняли трубы горячей воды и отопления, а после работ траншеи просто засыпали землёй, рассказала жительница дома на Стачек Анастасия.

– С наступлением весны весь квартал превратился в грязное месиво: ни проехать, ни пройти. После дождя на прошлой неделе только в нашем дворе застряли 4 машины. Нет ни мостиков, ни деревянных настилов, мы выбираемся на улицу по узенькой тропиночке возле дома. С детской коляской проехать очень сложно. Во дворе трава росла, а сейчас – ни одного живого места, сплошная глина, – говорит Анастасия.

elmash2

Наталья, жительница дома на Старых Большевиков, с горькой иронией рассказывает о ежедневных «выходах в свет».

– Каждый день мы сталкиваемся со сложной задачей выхода из двора, провалиться в глину по щиколотку – уже норма, а ещё надо зайти в транспорт и не напугать других пассажиров комьями глины, прийти на работу и пояснять уборщице, что это я ещё очистила обувь. Выход в театр для нашей семьи – это теперь аттракцион эквилибристики, чтобы выбраться из двора, приходится идти до соседнего дома, там переобуваться – это очень неприятно, мы взрослые люди, исправно платим за жильё, почему-то должны придумывать какие-то способы выхода из двора, – говорит она.

Комментарии:

1. Гнать всю администрацию города и всех районов, а лучше завести уголовные дела на каждого,чо за нафиг то?ещё и чемпионат мира по футболу принимаем, видимо у нас будут играть из какого нибудь Зимбабве )

2. Бог ты мой… и это столица урала??? о_0

3. у нас весь город одно грязное месиво — спасибо Мэру и Администрации города… молодцы, хорошо работают, все во имя народа!

4. в Е-бурге кругом сплошное гамно и грязная жижа со строек и перепаханных парковками газонов куда ни глянь… и колдобины повсюду вместо дорог…

те редкие участки, что ремонтировались еще 3-4 месяца назад — снова разбиты в хлам строительными грузовиками и фурами, снующими повсюду…

никто ни за что не отвечает… ни администрация, ни дорожники, ни гибдд…

а когда вся эта чавкающая жижа подсохнет — это все густой вредной пылью будет висеть в воздухе…

и мы все… все без исключения… и чиновники и челядь… будем этой дрянью вредной дышать… кто сколько протянет…

а народ на улицах какой? вот плетутся с работы (у кого она еще есть) озлобленные усталые люди… работающие в основном за еду и проживание…

где-то унылые пешеходы, забрызганные грязью по пояс, плетутся в ближайшую забегаловку за некачественной едой втридорога…

мимо громыхают агрессивные водители на заляпанных грязью корытах, раздолбанных ездой по бесконечным колдобинам…

«третья столица»… страны третьего мира…

Подробнее

В столице Урала продолжается борьба с нелегальными многоквартирниками, построенными на землях ИЖС

Накануне судебные приставы обошли шесть домов на Уралмаше и вручили жильцам уведомления о выселении. Бурная реакция была не только у жильцов, но и у их соседей. Люди радовались, что их избавят от такого соседства. Они ждут скорейшего сноса многоквартирников.

— Проблемы из-за них с канализацией, топили нечистотами несколько раз. Уже давно с ними воюем. Заставили всё своими машинами, порой даже проехать трудно! — пожаловались приставам жители соседних частных домов.

Напомним, эти здания изначально были не приспособлены под такое количество жильцов, из-за этого возникли проблемы с подключением к коммуникациям. Застройщики и жильцы пытаются через суд отстоять свои квартиры. Часть таких зданий в прошлом году снесли. Но люди продолжают покупать квартиры в домах-нелегалах. Квартира в среднем в такой малоэтажке стоит около 1.5 миллионов рублей.

Приставы прошлись по шести адресам: улица Орловская, 6, 46, 52, 75 и переулок Верхний, 39. По решению суда дома подлежат сносу, а их жильцы – выселению. Но пока дело не сдвигается. Ранее стражи порядка уже выходили на эти объекты, тогда незаселённые квартиры опечатали, но последующие выходы показали, что люди в обход судебных решений заселились, сорвав пломбы.

——

Администрация всячески лоббирует поддержание запредельных цен на квартиры в Екатеринбурге и судя по всему, на самом деле — абсолютно не заинтересована в обеспечении горожан комфортным, качественным и доступным по стоимости жильём!

Я потратил на жильё последние деньги и выезжать не собираюсь! Если будут выселять – буду драться!

Ну покупатели сами лохи… Купили незаконно построенные метры почти даром и думают, что это им с рук сойдёт. Головой надо думать, тем более в таком щепетильном деле как покупка недвижимости.

надо было просто оформить постройку на одного человека и формально заключить с ним договор на съём части дома и все вопросы бы у государства отпали…
тем более сдавать жильё не запрещается, ограничений на количество квадратов на дом нет.

забавно, почему не напрягают тех, кто дом построил? люди — жертвы обмана в данном случае…

кроме решаемого вопроса с нечистотами и сказать то по сути нечего… еще скажите что «ходите тут воздухом нашим дышите», цирк!

Дык надо лечить не последствия, а проблему. Почему в новости ни слова не сказано про застройщика? Против него будут применяться какие то меры? Считаю людей которые вселились в эти дома потерпевшими, а застройщика виновникам и все вопросы адресовывать ему, а не жильцам.

(далее…)

Подробнее

Каким стал асфальт, который укладывали во время дождя на проспекте Космонавтов

Вместе с представителями администрации города принимать работу на проспекте Космонавтов в Екатеринбурге отправятся горожане.

«1 ноября в 10 часов утра представители администрации и подрядчика будут брать керны на пр.Космонавтов, особенно хочется, чтобы на приемки присутствовали те, кто видел, как на Космонавтов укладывали асфальт во время дождя, чтобы знать, в каком месте брать пробы. Если керн развалится (это нужно записать на видео или сфотографировать) будет проще добиваться, чтобы подрядчику не заплатили«.

Отметим, что ремонт одной из наиболее загруженных магистралей Екатеринбурга начался в сентябре. Как рассказали в администрации города, в работе применяли новую технологию – модификатор: полимерная добавка итальянского производства призвана уменьшить хрупкость полотна. По словам главного инженера компании-производителя асфальтобетонной смеси, которой заливали проспект, Олега Рожина, риск появления трещин и колеи после ремонта снизится до минимума.


На Заводскую приезжайте керны брать. Последнюю неделю каждый день там асфальт хреноделы размазывали по грязи.

Могу понять почему кладут асфальт в лужи и по холоду. «Асфальт» — скорее всего заказывается заранее и хочешь — не хочешь, но в указанный день его нужно забрать, соответственно и укладывать приходится.
Но вот никак не могу понять такую штуку…. как, ну как так этим людям удаётся положить свежий асфальт по фактуре стиральной доски!??
Почему не получается класть его ровно?

Потому, что джамшуты не строители!
Потому, что идет перепад температур (горячий асфальт, холодный дождь)
Потому, что воруют и экономят. Продолжать?

За укладку асфальта в дождь надо уголовно наказывать. Иначе не остановить этот беспредел…

Воруют конечно… и это первое зло!

Знакомый работает на КАТКЕ, кладут асфальт… Рассказывал тут недавно, строили одну из важнейших дорог в городе. Так, говорит по технологии должны сыпать 10-12 машин щебня, сыпят 3-4.
Спрашиваем, а остальное куда? 8-(
Чё, гврит, как дети малые? Ясное дело тут же с объекта продается! :lol:

P.S. так же за недорого можно и договориться — нанять работяг, которые и укладут щебень и асфальт, который с их объекта разбазарили!

Надо чинушам перекрыть главные дороги к работе, пусть едут по всем объездным, через все дворы. Неделю так покатаются и сами за «лопаты» возьмутся)

Автомобильный налог депутаты решили не снижать, бензин растет в цене, как будто в него песок золотой подмешивают, асфальт укладывают в лужи с грязью, а то и просто на свежий снег. Причина ОДНА!!!
Мы только на форуме высказываем свое недовольство, а на деле…..
На деле, подрядчик получил за «откат» объем, быстренько сделал вид, что положил асфальт, получил денежки и «ФИРМА» испарилась в месте с строителями, укладчиками асфальта, косяками улетающими на родину, в солнечный Таджикистан. Нас обманывают за наши деньги!!! Точней, мы платим за то, чтобы нас обманули. Пока не будет законного юридического «рычага», который сможет эффективно воздействовать на ситуацию в целом, мы так и будем тихонько сидеть и «шипеть» на власть, которая допускает, а где-то и лоббирует интересы тех, кто ворует НАШИ деньги!!!
По этим «дорогам» мы «убиваем» подвеску своих авто, а за ремонт платим свои деньги.
Терпим дальше?!
Удачи всем на дорогах!!!

ну ок, а конкретные предложения будут?
Только пожалуйста реальные, а не «нужно обращаться в суд».
(далее…)

Подробнее