Лучшая юридическая компания в Екатеринбурге (январь 2016)

femidaКакая юридическая компания/контора/агентство чаще отображается в поисковых системах Яндекса и Гугла?

Четыре популярных по тематике запроса:
— юридические услуги
— юридическая компания
— услуги юриста
— юридические услуги екатеринбург

Приводим итоговую таблицу подсчета баллов: *

uruslugi-ekat.ru — 32 + 10 = 42
genesis-law.ru
— 10 + 26 = 36
pmka.su
— 10 + 14 = 24

fpk-armada-group.ru — 4 + 20 = 24
protect-partners.ru — 16 + 6 = 22
eqvit.ru — 22 + 0 = 22
antey66.ru — 0 + 20 = 20
yurist-ekaterinburg.ru — 12 + 8 = 20
nordlawyer.ru — 6 + 10 = 16
ua-aval.ru — 0 + 16 = 16

(далее…)

Подробнее

Лучшая стоматология в Екатеринбурге (январь 2016)

stomatologyКакая частная стоматологическая клиника лучше отображается в поисковых системах Яндекса и Гугла? Какую компанию поисковики считают достойным видеть в Топе?

Три популярных по тематике запроса:
— стоматология в екатеринбурге
— детская стоматология екатеринбург
— отбеливание зубов екатеринбург

Приводим итоговую таблицу подсчета баллов: *

ursula.ru — 30 + 22 = 52
prior-m.ru — 6 + 30 = 36
garant.ur.ru — 14 + 18 = 32
colibri-dent.ru — 12 + 6 = 18
premier-dent.ru — 7 + 10 = 17
megadenta.ru — 6 + 8 = 14
escdental.ru — 14 + 0 = 14
classic-dent.ru — 10 + 0 = 10
sosp.ru — 0 + 10 = 10

(далее…)

Подробнее

Спрос на бутерброды упал на треть: в Екатеринбурге за 30 миллионов продают крупную сеть ресторанов Subway

Собственник утверждает, что избавляется от точек фастфуда из-за переезда в Москву.

kushaem-subway Сеть из пяти точек ресторанов быстрого питания Subway выставлена на продажу в Екатеринбурге. Как рассказал E1.RU представитель собственника, речь идёт о точках общепита, расположенных в «Мытном дворе», в ТЦ «Гуру», в «Успенском», а также в ТЦ «Белка». Все они находятся на арендованных площадях.

– Цена в 30 миллионов рассчитана исходя из прибыльности, которую дают эти точки. При этом мы готовы торговаться, конечно. Дело в том, что собственник переехал жить в Москву, где сейчас и находится основной бизнес. Управлять ресторанами в Екатеринбурге удалённо – сложно. Именно поэтому было принято решение продать их и вложить полученные деньги в Москве, – пояснила E1.RU представитель собственника.

По её словам, в кризис посещаемость упала, но незначительно (точную цифру она называть не стала).

– По нашему опыту, посещаемость фастфуда снизилась куда меньше, чем других точек общепита. Всё дело в том, что там более низкий средний чек, – аргументирует представитель собственника.

Продавцы утверждают, что среднемесячный оборот пяти ресторанов составляет 3,8 миллиона рублей, среднемесячная прибыль – 850 тысяч рублей.

– Из-за резкого ослабления рубля продажи, конечно, снизились примерно на треть, но в кафе и ресторанах этот показатель ещё больше. Это связано с падением покупательской способности у населения. Мы стоимость точки определили как чистую прибыль за три года плюс небольшая сумма на торг, – рассказал E1.RU совладелец сети ресторанов Subway Александр Сидоров.

По его словам, если раньше новый ресторан обходился в 3,5-4,5 миллиона рублей, то сейчас – в 5,5-6,5 миллиона рублей, поскольку практически всё оборудование импортное, а оно за последнее время подорожало.

Отметим, что паушальный взнос (платится один раз при открытии точки) за франшизу составляет 7,5 тысячи долларов. Плюс к тому ежемесячно отчисляется 8% от оборота каждой точки. Всего в Екатеринбурге сейчас работает 29 ресторанов Subway.

= Комментарии: =

Спрос на унылые забегаловки с конским ценником — вы хотели написать?

там же бутеры в стиле: кусок хлеба отрезал, на него кусок ветчины и огурец — и хренак 300 руб! )))

Цены в Сабвее ни фига не бутербродные. За такое бабло можно в Метрополе нормально пообедать.

Никогда не понимал кто вообще в здравом уме в эти сабвеи ходит. Бутерброд состоящий из несвежей булки, тоненького кусочка колбасы. тоненького кусочка сыра, подгнившего листа салата и ложки дешевого пальмового майонеза — 300 рублей. Чай из пакетиков. Супы жидкие. Чтобы нормально наесться надо 500-600 рублей оставить.
Столы-стулья неудобные. Да ещё и за такие деньги никто тебе ничего не принесёт к столу, а надо в очереди стоять.
Пусть они хоть все, эти Сабвеи закроются, только лучше будет.

В соседней столовой за эти деньги можно купить хороший комплексный обед (первое, второе, салат и компот с булочкой). А вы тут с бутербродом своим…

Бургеркинг с магдаком тоже пусть продаются… а то развелось тут забегаловок… Я если бутик захочу — по старинке хлеб да колбаса/сыр, ну или извращусь и сделаю че пооригинальней. Но покупать жалкую катлету с травой и двумя кусками хлеба за 150р… Идите лесом. Если уж быстро перекусить, то лучше в Пиццу-Мию )

Несмотря на негативные отзывы здесь, хлеб там свой пекут (он всегда свежий), а не покупают, как многие кафе-рестораны…

Первое время пока открылись было интересно, булки вкусные, сам вариант с ассорти, но потом когда тебе начинки чуть-чуть наскребут пфф при таком ценнике. Некрасиво так крысятничать с покупателями — вот и отток клиентов налицо.

Я понял, народу нужны антикризисные цены, поэтому скоро выйдет на рынок новая сеть быстрого питания — сеть доширачных! Ждите, во всех уголках страны! :))

(далее…)

Подробнее

Госдума к марту намерена ужесточить наказание для таксистов-нелегалов

Для таксистов, которые работают без лицензии, штрафы увеличат в шесть раз.

proverka-taxi Госдума намерена принять новый закон о такси, предполагающий повышение штрафов в пять-шесть раз для таксистов, работающих без лицензии. Для перевозчиков, которые работают законно, наоборот – сумма наказания будет снижена.

Закон планируют принять в феврале-марте, сообщает Интерфакс.

– Сейчас нелегальные такси рискуют пятью тысячами рублей в случае нарушений, это если ещё их поймают. А легальные такси, которые легче выявить, так как их видно по опознавательным знакам, могут оштрафовать на сумму от 30-50 тысяч, – рассказал изданию первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и законодательному строительству Вячеслав Лысаков.

В случае принятия закона нелегальные и легальные таксисты поменяются местами: не зарегистрированные такси на первый раз могут получить 30 тысяч штрафа, а за повторное нарушение – лишиться прав, в то время как легальные – отделаются пятью тысячами рублей.

Депутаты также предлагают ввести ответственность для диспетчеров за передачу заказа неофициальным службам такси.

Напомним, что данный законопроект уже принят в первом чтении в сентябре 2014 года.

Мы уже рассказывали, что в Екатеринбурге большинство такси работают по системе: диспетчер принимает заказ и потом «продаёт» его частнику, который не имеет никакого отношения к компании. Очень часто люди работают без лицензии, не имея права заниматься такой деятельностью, поэтому требовать от них что-то сложно.

= Комментарии: =

Чё то не понял: для таксистов, работающих нелегально, сумма штрафа будет повышенна в шесть раз, а для работающих легально — снижена. Легальных то за что штрафовать?

Если у водителя есть лицензия — это ещё не значит, что он не нарушил ФЗ № 69 от 21.04.11.
По закону, штраф могут выписать даже если в салоне автомобиля (на видном месте!!!) нет распечатанных «Правил перевозки пассажиров».
А требования к авто в ФЗ № 69 от 21.04.11 драконовские — авто только жёлтого цвета, в салоне обязательно — кассовый аппарат (с функцией приёма пластиковых карт), отдельный сотовый телефон для связи пассажира с диспетчером, таксометр, на видном месте — лицензия, информация с телефонами администрации, правила перевозки пассажиров…. Авто не старше 5 лет, оформленное только на юр.лицо, ТО ежесменно с отметкой в путевом листе, ОСАГО не раз в год, а каждые пол-года и по драконовским ценам…
Лично я ни разу не видел в Екатеринбурге автомобиль такси, полностью соответствующий ФЗ № 69 от 21.04.11, хотя сам подрабатываю в такси с 2009 г. Работал и на автомиговской нексии (когда основную работу менял), и сейчас на личной машине вечерами.
Сегодняшние дешманские цены в такси по 150 руб. обусловлены только тем, что службы такси привлекают нелегальных водителей с личными а/м, т.е. не несут расходов на содержание автопарка, механиков (перед выездом проводящих ТО), бюрократов (оформляющих путевые листы и пр. бумаги)… Если работать по закону, т.е. кроме расходов на содержание автопарка и бюрократов, платить нехилые налоги, покупать дорогущие ОСАГО, перекрашивать машины, закупать таксометры, телефоны, кассовые аппараты и пр., цена поездки будет не 150 руб, а 550 руб. А качество услуг однозначно хуже. Из личного опыта — автомиговская нексия, на которой я официально работал, была засрана и убита полностью. Причина заключается в том, что не мне её ремонтировать, мой интерес — выполнить побольше заявок, т.к. это мой доход. Поэтому убитые дороги, разбитые дворы, лежачие полицейские, выступающие из асфальта трамвайные рельсы — по фигу… На личной машине по раздолбанным дорогам однозначно поедешь медленее и аккуратнее.
Этот закон о такси — точно такой же гос.рэкет, что и Платон. На качество услуг он влияет отрицательно, на безопасность пассажира — отрицательно (или убитая казённая машина, или исправная своя), зато кошмарит водителей и значительно повышает стоимость проезда для клиентов. По закону получается, что если нет лицензии — не имеешь права возить  пассажира. Выходит, я даже жену не имею права везти в своей личной машине, ведь она пассажир, а лицензии на перевозку пассажиров я не имею.
Хотя, закон был введён в действие 21.04.2011, и, по крайней мере у нас в Екатеринбурге, рейды полицаев были единичными, показательными и по указке сверху… Этот закон исполняется точно так же, как и закон о запрете курения и распития спиртосодержащих жидкостей в общественных местах. Т.е. никак.

Запретить! Оштрафовать! Повысить налоги! Ввести поборы! (краткий прогноз законотворчества на 2016 г.)

Ну да, давайте всех накажем рублем и никто работать не будет. Сами же потом завоют, что бизнес встал.

Им же платят налоги, что им еще надо?
Таксоконтора берет с водителя комиссию и с этого платит налоги. Таксист без трусов должен остатьтся что ли?

Ежедневно в городе перевозят в такси порядка 100 тыс пассажиров. Уберем хотя бы 20% машин, а их по сути процентов 90 или больше нелегальных, то мы получим крах бизнеса всех таксомоторок.

Не уверен, что в сложившихся условиях кто то будет получать лицензию, регистрировать ИП и платить налоги, чтобы работать в такси :) Это тупо дорого и для многих темный лес.

Всем известно, что тарифы на такси не соответсвуют реальной стоимости перевозки, так как в конкурентной борьбе цены снижены ниже плинтуса. Так таксист еще и должен отстегнуть кусок государству.

Давайте посчитаем?

Заявка 150р
Километраж 5км

Чтобы приехать на адрес, надо до него еще доехать, как правило минимум 1 км.
Итого получаем в среднем 6-7 км, а это в городских условиях почти 1 л топлива, пусть АИ92 по цене 33 р
10% комиссия конторы
Амортизация минимум 2р на 1 км пути
Итого: 150-33-15-6*2=90 р то, что получит таксист потратив минут 30 своего времени. За час заработает около 200руб. Не густо. За рабочую смену 8 часов 1600р в среднем чистого дохода. Вроде как и обычный клерк и манагер, но работа с повышенным риском — аварийность, неадекватные клиенты, обман со стороны клиентов.

Сюда же добавим — повышенная страховка ОСАГО, да да, она для такси гораздо дороже. Налоги, отчисления в пенсионный, лицензия и что получим?

Многие уйдут из этого бизнеса.

Для меня тема острая, так как сам работаю в такси и закручивание гаек считаю лишним.

Это если есть заказы, а если стоишь и заказов нет, особенно в какой-нибудь жопе типа района Птицефабрики.
10% это Автомиг. В Везёте 17% +10 руб за программу.
И почему вы считаете АИ92, если большинство современных машин ездит на АИ95. Уменьшаете октановое число — автоматически увеличиваете амортизацию.
Да и не все же таксуют на 1,5 литровых моноприводных Нексиях на МКПП.
Почему вы не учли время бесплатного ожидания клиента 10 минут, мотор то работает.
У средней машины при таком раскладе где-то половина стоимости поездки уходит на бензин и диспетчерские, и это без стоимости амортизации. Так что со 150 руб, заработок где-то 75 руб, минус амортизация. Где-то палтос в лучшем случае. Т.е. с амортизацией лишь треть цены заказа в карман.

(далее…)

Подробнее

Плату за проезд в Екатеринбурге повысят с 15 января 2016 года

В мэрии рассказали, как изменится стоимость проезда для тех, кто пользуется Екартами.

proezd-23rub

Плату за проезд в Екатеринбурге поднимут после новогодних каникул, 15 января 2016 года, заявил вице-мэр Евгений Липович. Напомним, она составит 26 рублей вместо нынешних 23.

Чиновник рассказал, сколько будет стоить проезд для тех, кто пользуется Екартами.

– Те, кто пользуется тарифом на 70 поездок за 60 дней, будут платить 1 500 рублей, то есть одна поездка обойдётся пассажиру в 21 рубль 43 копейки. Те, кто использует Екарту как электронный кошелёк, будут платить 24 рубля за поездку. Для льготников ничего не изменится, – объяснил Липович.

Отметим, что если вы будете покупать проездной на 70 поездок за 60 дней 14 января, то он обойдётся вам ещё по старой цене – 1 300 рублей. А вот безлимитные проездные можно пополнять только каждый месяц с 15 числа.

По словам Липовича, автотранспортные предприятия просили поднять проезд и до 28, и 31 рубля, но мэрия одобрила повышение только до 26 рублей.

Однако если перевозчики понесут убытки и смогут это доказать, они получат субсидии, на них планируют выделить 400 миллионов рублей.

Напомним, в последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте Екатеринбурга увеличивались осенью 2012 года – с 18 до 23 рублей.

– За эти три года объём пассажирских перевозок упал на 15%, а себестоимость перевозки увеличилась на 15%. Из-за этого многие частные перевозчики начали сокращать свою работу, что недопустимо, – отметил Липович.

По его словам, руководство метрополитена Екатеринбурга также обращалось в мэрию с предложением раньше заканчивать работу и увеличить интервалы движения поездов, когда снижается пассажиропоток. Однако в администрации города отказались принимать такие меры.

= Комментарии: =

За три года 15% населения города выбрало личный автомобиль как более комфортное и быстрое средство доставки себя любимого на работу и по другим делам. За эти три года админисрация ничего не сделала для популяризации общественного транспорта. Как следствие упал пассажиропоток. В силу своей некомпетентности, неадекватности и оторванности от народа, эти слуги народа своего аппетита начали борьбу не с причиной, а со следствием, серый дом не нашёл другого решения как задрать цены,  что приведёт к ещё большему падению пассажиропотока и увеличению кол-ва «зайцев» в ОТ.

Вот врут, какие убытки? Власти просто в доле за деньги на субсидии!
Самоуправство!
Обдирают население, СЛУГИ НАРОДА…
Жиром заплывшие, проворовавшиеся!
Надо отобрать служебные авто у чинарей. Им зарплату наверняка повысили. Вот пусть на общественном транспорте и ездят!

Оплату за проезд в ОТ нужно снижать, а не повышать!!! Цена на литр топлива упала, доходы населения упали… Если этого мало для администрации города, то нужно менять такую администрацию на другую, которая умеет считать и защищает интересы своего, местного населения, а не приезжих ословодов из туркмении и таджикии. А найдется такой депутат, который бы провёл закон в думу, запрещающий не резидентам заниматься перевозками??.. Пусть власти занимаются защитой интересов местного населения, пока это население не снесло голову этой администрации.

Повысили, хорошо, буду чаще домой пешком прогуливаться. Для здоровья полезно и для кошелька.

а за что платить то? за трелевание по 15-20 минут на остановках??? за ушатаные богданы, едешь как в телеге. Холодно. После 9 часов уже фиг до конечных доберешься. Нет уж. Сперва порядок наведите, а уж потом стоимость проезда повышайте.

Вроде уже рассчитывали тут траты:
Билет в один конец 26 рублей. В оба конца 52.
Многие ездят с пересадками, т.е. уже минимум 100 рублей в день.
Если это не холостяк или холостячка, а семья из 2-3 человек, то в сутки получается 200-300 рублей.
Теперь автовладельцы, вспоминаем, на сколько дней вам хватает заправки на 200-300 рублей и еще раз представьте состояние и расписание движения местного ОТ.
После этого налейте себе в термокружку кофейку, сядьте в теплую машину, включите джаз и спокойно не торопясь по пробочкам доедьте до работы :)

Почему бы не сделать проезд 26р 75к, ну так чтобы народ совсем добить :)))

Как уже сказал один умный человек в соседней ветке — чем выше стоимость проезда, тем меньше будут ездить на ОТ.
У меня есть автомобиль. В будни предпочитаю добираться до работы на ОТ, благо метро рядом. Но те, у кого стоит выбор между пересадками(быстрее) и прямой(медленнее) однозначно все более склоняются к прямым маршрутам.
В день на ОТ у меня выходит от 4 до 10 поездок, в зависимости от количества обьектов, которые надо посетить. То есть сейчас мне придется закладывать в среднем лишние 600 рублей в месяц на ОТ. Извините, я на эти деньги неделю на авто могу ездить(малолитражка).
А еще наш любимый ОТ нужно ждать. На морозе иногда. В грязи, ибо остановки редко чищенные. Трамваи редко двухвагонные, второй вагон почти никогда не отапливается.
Маршрутки вообще не транспорт, а средство самоубийства.
Автобусы грязные и вонючие. Как и тралики.
Единственный вариант — метро. Но есть оно далекооооо не везде.
Короче чиновники — убивайте Общественный Транспорт дальше, пусть город погрязнет в пробках…

(далее…)

Подробнее

Популярное такси в Екатеринбурге (декабрь 2015)

Рейтинг составлен на основе позиций Топ-10 поисковых систем Яндекса и Гугла.

Баллы подсчитывались на основе 4-х популярных запроса:
— такси екатеринбург
— дешевое такси екатеринбург
— такси в екатеринбурге
— заказ такси

2223555.ru (Три пятерки) — 32 + 30 = 62
automig.su (Автомиг) — 22 + 32 = 54
ekt.rutaxi.ru (Такси Везёт) — 16 + 34 = 50
3899999.ru (Свое такси) — 24 + 20 = 44
2240000.ru (Pegas) — 14 + 12 = 26
2223030.ru (Топ такси) — 16 + 10 = 26
taximaxim.ru (Максим) — 0 + 22 = 22
3-000-000.info (Три лимона) — 16 + 4 = 20
3101010.ru (Три десятки) — 10 + 8 = 18
ekt.minitax.ru (такси Минимум) — 0 + 18 = 18
2223223.ru (Такси Карлсон) — 16 + 0 = 16
autograd.org (Автоград) — 10 + 2 = 12
taxi-avantime.ru (Авантайм) — 0 + 12 = 12

Подробнее

Рейтинг рекламных агентств Екатеринбурга (декабрь 2015)

Ad agency

Какое рекламное агентство лучше ранжируется в поисковых системах Яндекса и Гугла? Кого поисковики считают достойными видеть в Топе?

Два точечных запроса:
— рекламное агентство
— рекламное агентство екатеринбург

Приводим итоговую таблицу подсчета баллов: *

ra-jam.com — 18 + 16 = 34
ra-cosmos.ru — 4 + 20 = 24
ra-kolibri.com — 6 + 10 = 16
delta-plan.ru — 0 + 16 = 16
rafresh.ru — 14 + 0 = 14
raural.ru — 10 + 0 = 10
ravoshod.ru — 0 + 10 = 10
ra-energy.ru — 0 + 10 = 10
(далее…)

Подробнее

Лучшая SEO-студия в Екатеринбурге (декабрь 2015)

Web Statistics Computer

С прошлого рейтинга прошло 3 (три) месяца и за этот промежуток времени было не мало апдейтов в Яндексе.

Что же изменилось за это время? Давайте посмотрим на результаты проверки:

В составлении подсчета очков, были выбраны три популярных ключевых запроса:
— продвижение сайтов
— продвижение сайта
— продвижение сайтов екатеринбург

По которым проверялись позиции в Яндексе и Гугле, чем выше и чаще находился сайт компании, тем больше очков он получал.

promo-menocom.ru — 24+18 = 42 (впервые вырвались в лидеры, браво!)
up66.ru — 16+18 = 34 (два раза подряд на втором месте)
promoexpert.pro — 14+18 = 32 (а вот прошлый лидер нашего рейтинга сдает позиции)

burusov.ru — 0+30 = 30 (повелители Гугла :) )
skylab-promo.ru — 20+8 = 28 (новички Топа)
akona.ru — 0+24 = 24
up-promo.pro — 18+0 = 18
seo.artsofte.ru — 0+16 = 16
promo-mediasite.ru — 8+6 = 14
akulaweb.ru — 12+2 = 14
artena.ru — 2+12 = 14

(далее…)

Подробнее

Лучшая web-студия в Екатеринбурге (декабрь 2015)

web-development-uralwebРейтинг на основе позиций в Топ-10 поисковых систем Яндекса и Гугла.

Ключевые запросы:
— создание сайтов
— разработка сайтов
— создание сайтов екатеринбург

И так, каким веб-студиям поисковые системы больше доверяют? :)

itexweb.ru — 26+28 = 54
mediasite.ru — 18+20 = 38
ur66.ru — 10+26 = 36
itpanda.ru — 16+8 = 24
burusov.ru — 0+18 = 18
flagstudio.ru — 4+8 = 12
genum.ru — 4+6 = 10
webmotor.ru — 4+6 = 10
akona.ru — 0+10 = 10
index-art.ru — 10+0 = 10

(далее…)

Подробнее

Мэрия Екатеринбурга одобрила повышение стоимости проезда в транспорте с 23 до 26 рублей

konduktor6При этом транспортники просили поднять цену до 30 рублей.

Мэрия одобрила повышение стоимости проезда в общественном транспорте до 26 рублей. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович.

– Ещё в сентябре транспортные компании в соответствии с действующим порядком направили в Региональную энергетическую комиссию (РЭК) заявку о повышении предельного тарифа. РЭК сделала запрос в администрацию города, и мы сочли возможным, исходя из себестоимости перевозок в 2014-2015 годах, поднять предельный тариф с 23 до 26 рублей. Хотя заявка была на повышение предельного тарифа до 30 рублей, – рассказал Липович.

Отметим, что, повышать или нет стоимость проезда, будет решать Региональная энергетическая комиссия, которая пока не дала свой ответ.

Напомним, в последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте Екатеринбурга увеличивались осенью 2012 года – с 18 до 23 рублей.

= Комментарии: =

Тариф беспредельный!
Ещё несколько таких повышений, и на «трёх десятках» будет дешевле ездить…

да всё понятно к чему это всё было..
запустили новые автобусы, трамваи… можно и про повышении поговорить!

в Челябинске по прежнему 17 рублей проезд…
а в ЕКБ хотят одобрить 30 рублей :facepalm:

На такси действительно будет выгоднее — без пересадок, в тепле и с комфортом, от места до места за 150 р. ;-)

кто нибудь вообще понимает что за контора И-сеть, кому она принадлежит и почему на ней оседает чуть ли не половина стоимости проезда?

ну была же новость про то что доходы чиновников увеличились, вот собственно и последствия…

Стоимость проездов:
Москва метро 50 рублей
Берлин метро 3,4 евро (примерно 235 рублей)
Лондон 4 фунта (примерно 396 рублей)
Кто тут за 26 рублей готов удавится???

Неуместный пример. ЗП забыли указать в Берлине и Лондоне, ну и уровень жизни :-D

в Москве за 50 руб на метро можно к черту на рога уехать, а у нас только на Ботанику :-(

Когда закончится этот беспредел??? В соседних областях другое государство у руля видимо?!!! Екатеринбург самый коррумпированный и прогнивший насквозь город на Урале!!! Новые автобусы и трамваи — это кошмар для пассажиров и кондукторов: в трамвае прыгают все по ступеням, как горные козлы (кондуктор всю смену) и сидушек десять на весь трамвай, в автобусе места мало: всю заднюю часть занимает какой-то биотуалет.

не заелись ли? нормальные такие закидоны, с 18 до 23 (разница в 5 рублей), с 23 до 30, (разница в 7 рублей), тут видите ли остановились на 26, а почему, например, не на 25, чтобы мелочью меньше трясти или с каждого сверху по рублю не соберешь — и миллионы в карманах не осядут???

уже дешевле ездить на личном автомобиле. вот сами посчитайте, едете семьей, три человека с одной пересадкой в центр города например, итого отдадите вы за это 78+78 туда и 78+78 обратно итого 312 рублей. это 9,5 литров 92 бензина, на этом топливе по городу я проеду порядка 80 км (с учетом пробок и повышенного расхода) т.е. на расстояние 40 км в одну сторону. извините, но наш город не столь велик.

сравнение с Москвой — это простит издевательство. Там за 50 рублей я если еду, то еду практически к месту назначения, а у нас три трансопорта сменишь — пока до нужного места доберешься, я молчу про ожидание на остановках. Такое ощущение что маршруты специально так прокладывают, чтоб народ пересаживался и соответственно платил больше.

если кризис, то в странах с нормальной экономикой и нормальной, некоррумпированной властью, цены падают. только у нас все наоборот, в общем, полная задница, ничего нового.

Новости дня:
26 Ноябрь 2015, 10:20
«Зарплаты чиновников в России выросли…..»

26 Ноябрь 2015, 12:55
«Мэрия Екатеринбурга одобрила повышение стоимости проезда в транспорте до 26 рублей
Транспортники просили поднять цену до 30 рублей.»…..
…Закон физики, однако… если в одном месте прибыло, значит в другом месте надо убавить… :lol:
(далее…)

Подробнее